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為分攤研發成本 大眾不排斥分享自動駕駛技術

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為分攤研發成本 大眾不排斥分享自動駕駛技術

發布日期:2019-11-08 作者:云南中愷客運服務有限公司 點擊:

據外媒報道,大眾汽車負責自動駕駛業務的高級副總裁Alexander Hitzinger表示,該集團對與其他汽車制造商分享自動駕駛系統持開放態度。當前大眾在此領域正努力趕上Waymo等競爭對手的腳步,該技術可能在未來改變人們的出行方式,以及貨物的運輸方式。

Hitzinger表示,與其他車企進行聯合開發,可能有助于他們分攤研發成本。今年7月,大眾與美國汽車制造商福特簽署了一項協議,其中包括對福特旗下的Argo AI投資26億美元。

在漢堡舉行的新聞發布會間隙,Hitzinger對媒體表示:“我們的確需要在一些領域內趕上競爭對手的腳步,但是我們的落后幅度并不是太大,大眾集團可以獲得非常大的經濟規模。這將是一場大規模的游戲?!?/span>

大眾的自動駕駛車輛開發可以追溯到10多年前,那時該集團參與了由美國國防部高級研究計劃局(DARPA)所主持的測試。然而大眾作為一家工業巨頭,其企業架構過于笨重,其業務分散在全球12個品牌以及122家工廠內,導致其開發工作過于零散,讓其他速度更快的競爭對手取得了領先。

Hitzinger曾在保時捷賽車部門擔任關鍵工程師,曾離開保時捷加盟蘋果,之后又重新返回了大眾集團。當前他負責監管大眾新成立的Volkswagen Autonomy部門,該部門旨在更高效地對各個項目進行整合。

該部門將在德國、硅谷和中國設立辦公室,從而吸引頂尖人才,并開發具有高度自動駕駛能力的系統,也就是所謂的L4級自動駕駛,大眾希望在2025年左右對這個系統進行大規模商業生產。

當前大眾集團正在德國漢堡對其自動駕駛版高爾夫進行道路測試。該測試使用了5輛電動版高爾夫,車輛配備了L4級自動駕駛技術,采用激光、雷達和掃描器。當前這些測試車輛都配備了安全員,在緊急時刻可以接管車輛的控制權。

本文網址:http://www.007997.live/news/400.html

相關標簽:自動駕駛業務,分攤研發成本,自動駕駛車輛開發

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